F-18 C Canada 1/72 Italeri
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F-18 C Canada 1/72 Italeri
Les presento mi ultimo tropiezo avionero, es un Italeri 1/72 version canadiense fuera de caja, con medio litro de cianoacrilato y medio bote de talco, antes de este realice un SU-27 del cual luego subo fotos y un MIG-31 que deje a medias por que se me acabo la pintura blanca para los misiles.
Aprendizaje:
Ya me avente la faena de repanelear al 100 % , con sus errores de desconocimiento de paneles, pero bueno.
Se puede usar lija 320 de agua para borrar paneles en alto relieve con mucho cuidado.
Aprendi que la mezcla de cianoacrilato y talco sirve muy bien para rellenar y se puede repanelear despues de lijar el excedente.
No debo aplicar el future cuando llueve por que se pone blanco.
Que Italeri es buena escuela, los abismos los pude rellenar bien.
Debo tener calma al realizar el pintado de los misiles.
Errores:
Debo verificar correctamente la colocacion del armamento.
Debo verificar siempre los colores, por wey pinte con Fulcrum grey en lugar de ligth ghost gray la parte baja del avion. aunque no se nota mucho.
Nunca de los nuncas dejes abierta una caja de modelos: queria hacer la version biplaza y mi novia queria ver el modelo y le perdio parte de la cabina para hacerlo biplaza.
Dejar secar el Microsol, algunas calcas se quedaron arrugadas.
Sin mas las fotos:





Durante el proceso de pintura, se me quemo el motor de mi compresor; por lo cual tuve que comprar uno de refrigerador usado en una pulga (tianguis) el cual me salio en $150.00, al realizar la reparación me resulto muy saticfactorio ya que pude volver a pintar.
Aprendizaje:
Ya me avente la faena de repanelear al 100 % , con sus errores de desconocimiento de paneles, pero bueno.
Se puede usar lija 320 de agua para borrar paneles en alto relieve con mucho cuidado.
Aprendi que la mezcla de cianoacrilato y talco sirve muy bien para rellenar y se puede repanelear despues de lijar el excedente.
No debo aplicar el future cuando llueve por que se pone blanco.
Que Italeri es buena escuela, los abismos los pude rellenar bien.
Debo tener calma al realizar el pintado de los misiles.
Errores:
Debo verificar correctamente la colocacion del armamento.
Debo verificar siempre los colores, por wey pinte con Fulcrum grey en lugar de ligth ghost gray la parte baja del avion. aunque no se nota mucho.
Nunca de los nuncas dejes abierta una caja de modelos: queria hacer la version biplaza y mi novia queria ver el modelo y le perdio parte de la cabina para hacerlo biplaza.
Dejar secar el Microsol, algunas calcas se quedaron arrugadas.
Sin mas las fotos:





Durante el proceso de pintura, se me quemo el motor de mi compresor; por lo cual tuve que comprar uno de refrigerador usado en una pulga (tianguis) el cual me salio en $150.00, al realizar la reparación me resulto muy saticfactorio ya que pude volver a pintar.

Aaron jefick Mazrhi- SOLDADO

- Cantidad de envíos: 46
Edad: 34
Localización: Mexico
Fecha de inscripción: 17/12/2009
Re: F-18 C Canada 1/72 Italeri
Está bastante bueno, che, aunque las fotos están un poco difusas, por lo cual no se ven bien los detalles. No me gustan taaaanto con el esquema gris, pero el resultado ha sido bueno. Felicitaciones por una más a la vitrina! Pika

Maxi Arlla (pika)- SARGENTO 1º

- Cantidad de envíos: 603
Edad: 30
Localización: Córdoba, Argentina
Fecha de inscripción: 21/03/2009
Re: F-18 C Canada 1/72 Italeri
no s epuede apreciar mucho en las fotos, seguro que más cercanas podriamos comentarte algo más, de todos modos la iluminación no ayuda mucho creo en los tonos se aprecien bien creo.
Re: F-18 C Canada 1/72 Italeri
Tiene buena pinta pero, como ya te han comentado, no se puede apreciar del todo.

José A.Oroquieta-Neuling- ALFEREZ
- Cantidad de envíos: 3188
Edad: 53
Localización: Navarra
Fecha de inscripción: 05/03/2008
Re: F-18 C Canada 1/72 Italeri
Pues aun con los errores que has comentado, ha salido un modelo bonito y muy digno de tener en la vitrina.

SIFREDO CUBAS (SIFRE)- ALFEREZ
- Cantidad de envíos: 4947
Edad: 40
Localización: En el Atlántico, como los lobos grises
Fecha de inscripción: 30/03/2008
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